哈啰顺风车:拒绝杀熟 诚实守信

发布于:2019-04-15

你曾经遇到过这种情况吗同样的商品或服务,身为老客户的你所看到的价格反而比一些新客户要贵出许多。

近年来,大数据杀熟的问题一直备受关注,2019年3月27日,北京市消协发布了大数据杀熟问题调查结果,网购、在线旅游和网约车成重灾区。

这么可怕没关系,我们还有值得信赖的哈啰顺风车!别怕,哈啰顺风车是非盈利的据调查,有%的消费者经历过大数据杀熟,其中被网约车平台大数据杀熟的有%,这些网约车平台的基本套路为定价因人而异,不仅新老用户价格不一样,苹果、安卓等不同客户端的价格也不一样。 那么,不用网约车,用哈啰顺风车不就好了顺风车不同于网约车。

2016年7月,国务院下发《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》就对顺风车本质做了界定,私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

哈啰顺风车是不以盈利为目的的互助性出行方式,体现的是出行成本的分担,这与网约车的盈利性有本质区别。

别怕,哈啰顺风车是合规的不用网约车用顺风车但去年的几起案件实在是让人在心里对顺风车打了个问号。

其实我们可以看出,那些案件的车主都不是顺路拼车,分摊出行成本,而是以顺风车名义牟利为主,并利用平台安全漏洞有预谋的实施了犯罪行为。 我们需要的是真正合规的顺风车平台才能够返璞归真。 顺风车的出发点毕竟还是顺路带人,乘客去哪就开去哪、没有乘客就不走的那种根本就不是顺风车,而是专职应运了!为了避免这种情况,哈啰顺风车严格按照各地已出台的顺风车管理办法,在满足当地政府合规需求的基础上开展业务,限制车主每天能够接单的次数,让顺风车回归本质。 别怕,哈啰顺风车很划算的想要达成一个哈啰顺风车的订单,首先是车主有明确的出行计划和路线,出于分摊出行成本的心态,将空座分享给顺路乘客。 在这个过程中,车主省油费,乘客省路费,具体计价规则乘客也能够在下单之前查看,清晰透明,拒绝杀熟,从产品模式上将以营利为目的的黑车排除在外。 在大数据杀熟的时代,消费者要擦亮眼睛,在购买商品或出行服务时尽量做到货比三家,选择合规又划算的产品,比如哈啰顺风车!。

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